Une moto qui repousse les limites
Bienvenue dans le monde de la moto, où l’excitation, la vitesse et le style se rejoignent pour créer une expérience de conduite inégalée. Yamaha Motor est ravi de présenter la toute nouvelle MT-09 2024, une moto qui repousse les limites de la gamme Hyper dénudées. Après une décennie d’évolution depuis son lancement en 2013, la MT-09 revient plus sombre, plus puissante et plus intelligente que jamais.
UNE MOTO CONNECTÉE
La MT-09 est équipée d’un écran TFT couleur de 5 pouces, offrant au pilote une interface attrayante avec des options de personnalisation. Il est possible de choisir parmi quatre thèmes différents en fonction de vos exigences et de votre situation de conduite, et ce, en les laissant défiler à l’aide des tout nouveaux contacteurs intégrés à la poignée. La connectivité smartphone via l’application Y-Connect permet de rester connecté pendant la conduite, avec des notifications d’appels et de messages, ainsi que la possibilité de répondre aux appels et d’écouter de la musique via un casque Bluetooth. La navigation est également facilitée grâce au système Garmin StreetCross.
UNE NOUVELLE APPARENCE AUDACIEUX
La MT-09 2024 présente un nouveau design inspiré par le concept de « conduite 3D » qui offre au pilote une plus grande liberté de mouvement. Sa carrosserie s’inspire des motos de cross YZ de Yamaha, exigeant une grande agilité dans la position de conduite. Son design se concentre sur « l’esthétique fonctionnelle », éliminant tout élément superflu pour mettre en avant sa pureté et son agressivité. De plus, son phare à DEL plus compact et son réservoir d’essence redessiné contribuent à sa nouvelle apparence.
MODES DE CONDUITE PERSONNALISABLES
La MT-09 2024 offre une gamme de modes de conduite, y compris « Sport », « Street » et « Rain », ainsi que la possibilité de créer deux modes personnalisés. Ces réglages personnalisables permettent au pilote d’ajuster la puissance du moteur et les aides électroniques en fonction de ses préférences et des conditions de la route.
UNE MÉCANIQUE REPENSÉE
Il n’y a pas seulement l’apparence qui à été modifiée. Le moteur CP3 de la MT-09 bénéficie d’une amplification sonore grâce à un boîtier de filtre à air modifié et une nouvelle grille d’amplification acoustique, procurant une expérience auditive enivrante. De plus, un maître-cylindre radial Brembo a été ajouté pour des performances de freinage supérieures. Une manette d’embrayage réglable offre un contrôle optimal au pilote.
Un 50e anniversaire qui se fête en grand !
Cette édition spéciale célèbre le 50e anniversaire de Yamaha Motor Canada avec des variantes exclusives pour le marché canadien. Si vous êtes un passionné de conduite tout-terrain ou à la recherche d’émotions fortes à chaque sortie, vous êtes au bon endroit.
PREMIER ARRIVER, PREMIER SERVI AVEC LA TENERE 700
Découvrez l’aventure à l’état pur avec la toute nouvelle Yamaha Tenere 700 2024 ! Une moto d’aventure légère qui ne fait aucun compromis en termes de performances et de spécifications élevées. Cette moto est conçue pour les amateurs de sensations fortes qui recherchent maniabilité, agilité et polyvalence, que ce soit sur les sentiers ou sur les routes longue distance. Avec son moteur bicylindre en ligne CP2 de 689 cm³, cette bête vous offre une puissance incroyable tout en gardant le contrôle entre vos mains. Vous pouvez sentir la route sous vos pneus et la liberté dans l’air, cette moto est conçue pour les âmes qui ne peuvent pas être contenues. Le design de la Tenere 700 est une œuvre d’art en mouvement. Le phare LED superposé unique de deux plus deux, le pare-brise et les protèges-mains donnent à cette moto un aspect futuriste et agressif. Avec son moteur bicylindre en ligne CP2 de 689 cm³, cette bête vous offre une puissance incroyable tout en gardant le contrôle entre vos mains. Vous pouvez sentir la route sous vos pneus et la liberté dans l’air, cette moto est conçue pour les âmes qui ne peuvent pas être contenues.
PROGRAMME DE DÉPÔT HÂTIF
Pour couronner le tout, Yamaha vous offre un programme de dépôt hâtif. Vous serez en tête de file pour recevoir la Tenere 700. Premier arrivé, premier sur la liste, alors ne tardez pas trop à prendre votre décision. Des taux d’intérêt avantageux de 3,99% jusqu’à 60 mois et 5,99% jusqu’à 70 mois et un kit d’embrayage rapide gratuit font partie des avantages de ce programme. De plus, dès qu’on la reçoit, elle vous est livrée. Ne manquez pas cette chance de posséder cette bête mécanique avant la fin de l’année.
Le GRIZZLY EPS SE N’EST PAS QU’UN SIMPLE VTT
Le GRIZZLY EPS SE est tellement puissant qu’il peut vous faire sentir comme un roi de la jungle, prêt à conquérir tous les sentiers sauvages. Avec son moteur de 686 cm³, il rugit avec une puissance brute qui vous donnera des frissons à chaque coup d’accélérateur. Ce n’est pas seulement un VTT, c’est un véritable monstre de la route, prêt à affronter tous les défis. Imaginez-vous sautant par-dessus des obstacles, glissant en douceur sur des terrains difficiles et conquérant les collines les plus escarpées. Le GRIZZLY EPS SE rend tout cela possible grâce à sa suspension indépendante à double triangulation et à ses amortisseurs chargés à l’azote.
CAPACITÉ DE REMORQUAGE EXCEPTIONNELLE
Ce véhicule tout-terrain peut aussi travailler dur. Avec son récepteur de 2 pouces robustes, il peut remorquer jusqu’à 1300 livres. Vous pouvez transporter tout ce dont vous avez besoin pour votre prochaine aventure ou projet.
LE WOLVERINE RMAX2™ 1000 SE REPENSÉ
Le Wolverine RMAX2 et le RMAX4 tout-terrain est une merveille d’ingénierie conçue pour offrir des performances exceptionnelles, une expérience de conduite inégalée autant pour les conducteurs plus tranquille que ceux accro à l’adrénaline. La suspension de ce modèle est tout simplement révolutionnaire. Elle a été méticuleusement conçue pour offrir une articulation maximale dans les situations à basse vitesse, garantissant une conduite stable et équilibrée sur les sentiers, tout en offrant une résistance maximale aux chocs et une sensation d’amortissement à des vitesses plus élevées lors des manœuvres agressives. Les bras triangulaires à arc large et les amortisseurs FOX 2.0 QS3 permettent un débattement impressionnant de 14,2 pouces à l’avant et de 16,9 pouces à l’arrière. De plus, vous pouvez facilement ajuster les amortisseurs selon vos préférences, sans besoin d’outils, grâce à trois positions personnalisées. Avec le RMAX4, vous allez pouvoir faire profiter toute la famille des magnifiques paysages qui vous entourent.
SA PUISSANCE
Le 2024 WOLVERINE RMAX2™ 1000 SE et le WOLVERINE RMAX4 sont équipés d’un moteur bicylindre parallèle à huit soupapes et DACT de 999 cm³ qui rugit avec une puissance de premier ordre. Avec une ligne rouge à 8500 tr/min, ce moteur offre des performances fluides et réactives, vous permettant de conquérir n’importe quel terrain avec aisance et assurance. Avec ses modes Sport, Trail et Crawl, ainsi qu’un treuil WARN installé en usine et des pneus Maxxis Carnivore agressifs, vous ne voudrez jamais arrêter de rouler !
Yamaha Moteur du Canada : La Nouvelle WR450F 2024, Une Révolution dans le Monde de l’Enduro
Voici la dernière addition à sa gamme déjà impressionnante : la toute nouvelle Yamaha WR450F 2024. Cette bête d’enduro redéfinit les normes en matière de puissance, de maniabilité et de légèreté, promettant une expérience de conduite inégalée pour les pilotes les plus exigeants.
UN MOTEUR PLUS PUISSANT ET PLUS LÉGER
Yamaha a choisi de monter le même moteur que celui de la YZ450F, déjà reconnu pour sa puissance et sa performance. Avec des valves d’admission de 39 mm de diamètre, un nouveau piston, une bielle revue, et bien d’autres améliorations, ce moteur offre une puissance de traction encore plus forte et plus soutenue. De plus, de nombreux composants du moteur ont été allégés, réduisant le poids total du moteur de 1 kg (2,2 lb)
SUSPENSION KYB RÉVISÉE
La suspension KYB de la WR450F 2024 offre un contrôle précis grâce à une selle abaissée de 10 mm par rapport à la YZ450F, un centre de gravité plus bas, et un débattement de la suspension de 300 mm. Ces caractéristiques garantissent une meilleure adhérence à l’avant et une traction améliorée à l’arrière, permettant aux pilotes de négocier les sentiers étroits avec confiance.
TRANSMISSION DE POINTE
La transmission de la nouvelle WR450F est dotée d’un embrayage à disques léger de la YZ450F, offrant une expérience de conduite plus intuitive et réactive. La boîte de vitesses à cinq rapports est conçue spécifiquement pour la compétition d’enduro, avec des rapports soigneusement étudiés pour les pilotes les plus exigeants.
UN CENTRE DE GRAVITÉ ABAISSÉ
Le châssis de la WR450F 2024 est abaissé de 15 mm au niveau de la colonne de direction, ce qui permet d’obtenir un centre de gravité plus bas pour une maniabilité suprême. Le cadre a été spécifiquement développé pour optimiser les caractéristiques de flexion, offrant ainsi une expérience de conduite précise et stable.
DE MULTIPLES CARATÉRISTIQUES ET AVANTAGES
La Yamaha WR450F 2024 offre une liste impressionnante de caractéristiques et d’avantages, notamment :
- Un moteur compact et léger de 450 cm³ alimenté par injection.
- Un cadre à longerons bilatéraux en aluminium abaissé pour un meilleur centre de gravité.
- Une selle plate avec des bords arrondis pour un mouvement fluide du pilote.
- Une carrosserie affinée pour une meilleure maniabilité.
- Un embrayage plus léger et une boîte de vitesses optimisée.
- Une batterie lithium-ion et des composants allégés.
- Une suspension KYB révisée pour un contrôle précis.
Yamaha nous présente des nouveautés 2024 – Pour les hors-route : la YZ qui célèbre son 50e anniversaire avec une édition spéciale, les nouveaux côtes-à-côtes YXZ 6 vitesses avec mode automatique et les X2 1000, ainsi que le nouveau Raptor EFI 110. Pour les motos de routes : la nouvelle Tracer 9GT+ et Ténéré 700 . Yamaha annonce également le retour de la gamme sport double usage avec la XT250 et la TW200.
Tracer 9 GT+ 2024
Fleuron de la gamme de tourisme sportif de Yamaha, la nouvelle Tracer 9 GT+ est un mastodonte technologique offrant un niveau de sophistication inégalé dans sa catégorie. Tout commence par le radar à ondes millimétriques qui détecte la distance qui vous sépare du véhicule devant vous et communique avec le régulateur de vitesse adaptatif et le système de freinage unifié. À cela viennent s’ajouter la suspension semi-active KYB, des modes de conduites intégrés, des dispositifs d’aides à la conduite sensibles à l’inclinaison, une nouvelle connectivité pour téléphones intelligents avec la navigation Garmin sur plein écran, la troisième génération du système d’embrayage rapide et une foule d’autres caractéristiques avancées qui garantissent un confort et niveau de performances inégalables dans sa catégorie de prix.
NOUVEAU RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
La TRACER 9 GT+ est la première moto Yamaha a être équipée d’un régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Ce système contrôle automatiquement la vitesse de croisière, la décélération et l’accélération en fonction du véhicule qui vous précède. Il maintient une distance constante sur la base de quatre préréglages modifiables pour une conduite sur autoroute plus souple et plus confortable.
NOUVEL ÉCRAN TFT HAUTE LUMINOSITÉ
Le nouveau compteur TFT couleur de sept pouces (17,7 cm) à haute luminosité permet d’afficher des informations de conduite détaillées, claires et faciles à lire en temps réel. Les pilotes peuvent choisir entre trois configurations d’écran au style différent pour s’adapter aux préférences individuelles et aux conditions de conduite. Une prise USB-A placée sous le compteur permet de brancher un téléphone.
MOTEUR PUISSANT DE 890 CM3
La Tracer 9 GT+ est équipée du célèbre moteur CP3 de 890 cm³ à vilebrequin à décalage cruciforme. Grâce à un rapport alésage × course de 78 mm × 62,1 mm et un rapport volumétrique de 11,5:1, il offre une courbe de couple large et linéaire et une puissance palpitante parfaites pour le tourisme sportif.
Tenere 700 2024
La Ténéré 700 2024 de Yamaha est une moto sport double usage toute légère qui se targue des spécifications les plus époustouflantes de sa catégorie. Le bicylindre en ligne CP2 de 689 cm³ lui donne vie et elle est équipée de particularités axées sur l’aventure. Pendant la conception de cette baroudeuse, les ingénieurs avaient à l’esprit l’agilité et la maniabilité à toute épreuve requise pour les sentiers, ainsi que les performances exemplaires souhaitées à grande vitesse et lors de longues randonnées, ce qui en fait une moto d’aventure extrêmement performante et polyvalente.
NOUVEL ÉCRAN COULEUR TFT DE CINQ POUCES (12,7 CM)
Le nouvel écran couleur TFT de cinq pouces est contrôlé par une nouvelle molette sur la poignée droite du guidon. Il offre des compteurs kilométriques à rebours et deux thèmes d’écran différents : un design moderne et dynamique et un look plus traditionnel rappelant l’ère de l’analogique.
MOTEUR CP2 ADAPTÉ À L’AVENTURE
Le bicylindre en ligne CP2 Yamaha de 689 cm³ développe un couple à la fois puissant et linéaire pour procurer des reprises nettes et accélérer en trombe – voilà qui fait de la Ténéré 700 une athlète tant redoutable que polyvalente, aussi bien sur la route que dans les sentiers. Ce moteur développe son couple maximal à 6 500 tr/min, offre un équilibre idéal de performance et de tenue de route, et affiche une excellente économie d’essence.
POLYVALENCE
La Ténéré 700 exhibe ses grandes capacités hors route avec sa garde au sol de 240 mm (9,5 po), ses robustes jantes à rayons de 21/18 po, son freinage antiblocage ABS désactivable, sa selle aplatie, son guidon conique et sa position de conduite décontractée, que le pilote évolue assis ou debout. La conduite sur le ruban d’asphalte met en lumière la maniabilité preste et obéissante de la Ténéré 700, son ergonomie équilibrée et la puissance linéaire que livre le bicylindre en ligne CP2 en grande douceur.
ÉDITION 50e ANNIVERSAIRE DES YZ
Véritable bête de compétition au sommet de la performance des quatre-temps revêtant le style mythique des YZ, la YZ édition 50e anniversaire tire son inspiration des coureurs de deux-temps Yamaha des années 1990 pour honorer les 50 années d’innovation hors route de Yamaha.
TOUT NOUVEAU CADRE À LONGERONS BILATÉRAUX EN ALUMINIUM : Un cadre à longerons bilatéraux en aluminium entièrement repensé inspiré de la mythique YZ450F procure juste ce qu’il faut de robustesse et de souplesse pour atteindre le parfait équilibre entre stabilité et performance dans les virages. Résultat : une machine plus facile à manœuvrer et plus légère qui offre une meilleure adhérence de la roue avant pour permettre aux pilotes de prendre les virages en toute confiance et de choisir parmi un plus grand nombre d’angles d’attaque.
NOUVELLE ADMISSION D’AIR : La tubulure d’admission optimisée aspire l’air sous les caches latéraux et la selle, pour une carrosserie plus légère, plus fine et plus compacte. Cette nouvelle conception permet d’obtenir des carénages de radiateur plus et un cache de boîtier de filtre à air plus étroit et monté plus bas. La voie d’admission plus efficace améliore également les performances du moteur à moyen et haut régime.
YXZ1000R SS EPS 2024 et YXZ1000R SS EPS SE 2024
Grâce à son treuil WARNMD installé en usine, ses toutes nouvelles couleurs d’édition spéciale, ses jantes assorties, ses pneus MaxxisMD CarnageMD exclusifs à Yamaha à bande de roulement mordante et son puissant moteur de YZX à trois cylindres en ligne, c’est le mariage parfait entre pur sport et aventure extrême!
La seule boîte de vitesse à six rapports du marché! – Elle est optimisée pour un maximum de performances à basse et haute vitesse avec des rapports de démultiplication mis à jour, et notamment une diminution de 40 % sur la première vitesse. La durabilité accrue de l’embrayage se traduit par une plus grande confiance pendant la conduite, tout en améliorant le confort du conducteur à des vitesses plus basses.
L’embrayage du nouveau YXZ1000R SS SE a été reconfiguré et dispose maintenant d’un tout nouveau moyeu à ailettes de radiateur, d’orifices de lubrification supplémentaires pour maximiser la dissipation thermique et d’un sélecteur de vitesse à commande par puce Yamaha (YCC-S) reprogrammé pour améliorer la durabilité de l’embrayage.
WOLVERINE X2 1000 R-SPEC 2024 et WOLVERINE X2 1000 SE 2024
Le nouveau Wolverine X2 1000 SE léger et compact est prêt à mettre un coup de fouet à vos aventures avec son gros moteur de 999 cm3 à deux cylindres parallèles et des capacités uniques à l’édition spéciale.
Le tout nouveau Wolverine X2 1000 de Yamaha est un véhicule côte-à-côte exaltant et rempli de fonctionnalités. Il offre des capacités et un confort exceptionnels ainsi qu’une maniabilité intuitive vous permettant d’affronter toutes sortes de terrains. Doté de la fiabilité, de la durabilité et des performances hors route qui font la renommée de Yamaha, le Wolverine X2 1000 est le véhicule côte-à-côte sport utilitaire et compact de 1 000 cm3 parfait pour vivre à fond votre aventure.
Pour une qualité et un confort ultimes, le Wolverine X2 1000 SE adopte certaines des caractéristiques d’intérieur haut de gamme que l’on retrouve sur le RMAX 1000 dont les commandes du conducteur, les points de contact souples de type automobile, le tableau de bord rétroéclairé à DEL bleues et l’éclairage intérieur à DEL, les ceintures de sécurité réglables en 6 points sans outils, les découpes pour les contacteurs d’accessoires, la boîte à gants et le boîtier de la console hermétiques, le levier de vitesses à grille, le levier de frein de stationnement souple et deux porte-gobelets pour un confort et un style supérieurs à ceux des intérieurs en plastique dur de la concurrence.
Le système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz Yamaha (YCC-T) offre une réponse linéaire et en douceur de l’accélérateur et la possibilité d’ajouter le commutateur d’accessoire D-Mode d’origine Yamaha, qui permet de sélectionner les modes de puissance CRAWL, TRAIL ou SPORT.
RAPTOR 110 EFI 2024
Doté d’un moteur à injection de 112 cm3 à démarrage électrique et du style légendaire caractéristique du Raptor, ce VTT est un véritable plaisir pour les conducteurs âgés de 10 ans et plus.
Pour une allure et une maniabilité sportives, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d’un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.
Une suspension avant compacte à bras en A est mise au point pour assurer une direction aisée et sportive ainsi qu’une conduite confortable. Les amortisseurs avant à précontrainte réglable offrent un débattement de roue de 5 po (12,7 cm) et renforcent l’allure sportive du Raptor 110. Le bras oscillant arrière comporte lui aussi un amortisseur à précontrainte réglable à 5 positions pour un débattement de roue de 5,7 po (14,5 cm).