Yamaha apporte des mises à jour importantes à sa gamme de motos, et celle-ci est élargie pour 2022. L’XSR900 est entièrement mise à jour et se targue d’un nouveau look audacieux offrant le parfait mélange de performances et de style à couper le souffle. Autre nouveauté pour 2022 : la MT-10 mise à jour et la toute nouvelle MT-10SP, étendant encore la gamme des hyper-dénudées de Yamaha, et offrant tout ce qu’il y a de meilleur pour les pilotes de 1 000 cm3. Parmi les modèles qui font un retour en 2022, on retrouve le reste de la gamme des hyper-dénudées, l’XSR700, les motos de tourisme et celles vouées à l’aventure!
L’XSR900 : LA LÉGENDE RENAÎT
La gamme des sportives classiques XSR ne ressemble à aucune autre. Chaque modèle rend hommage à certaines des motos et des conceptions les plus emblématiques de la riche histoire de l’entreprise, tout en offrant aux pilotes soucieux de performance les toutes dernières technologies quant au moteur et au châssis. La liberté et la créativité que les modèles XSR offrent peuvent être constatées dans les nombreux projets personnalisés, uniques et magnifiques, qui ont vu le jour au cours des sept dernières années. Ces créations ne cessent d’inspirer d’autres propriétaires, et également Yamaha.
Basée sur la populaire MT-09, l’XSR900 offre le parfait mélange de performance sportive et de style classique intemporel. Pour 2022, l’XSR est équipée d’un tout nouveau moteur puissant de 889 cm3 et d’un châssis en aluminium léger offrant des performances plus excitantes et une maniabilité sans pareil. Ses dispositifs d’aide au pilotage, les meilleurs de sa catégorie, et son design nouvelle génération hors pair, font de l’XSR900 une moto sans compromis s’inspirant du même niveau de passion inconditionnelle dont témoignent les pilotes les plus acharnés.
Nouveau cadre en aluminium de style Deltabox : plus léger, plus fort, plus tranchant
La nouvelle XSR900 est dotée d’un tout nouveau cadre en aluminium compact et léger qui utilise les processus de fabrication les plus récents pour en faire l’un des modèles les plus fins, les plus légers et les plus compacts de sa catégorie.
Nouveau moteur CP3 de 889 cm3
Le nouveau tricylindre de 889 cm³ refroidi par liquide, léger, rapide et puissant comme nul autre, a du couple à revendre à faible régime. Son admission et son échappement repensés produisent un son riche qui multiplie les sensations à l’accélération. Les nouveaux injecteurs d’essence augmentent considérablement le rendement, alors que les rapports de démultiplication optimisés et l’embrayage antidribble assisté raffiné sont harmonisés à la sortie de puissance irrésistible du moteur conforme aux normes EU-5.
MT-10 : LA REINE INCONTESTÉE DU COUPLE
La nouvelle MT-10 SP est prête à vous faire découvrir l’expérience de conduite par excellence, avec son moteur mis à jour dérivé de celui de la R1, offrant la plus grande puissance de la gamme des hyper-dénudées. Équipée de sa suspension électronique semi-active, d’aides au pilotage haute technologie et d’une liste de caractéristiques haut de gamme exclusives, la MT-10 SP représente l’aube d’une nouvelle ère passionnante en matière de conduite. Et avec son phare compact et son carénage redessiné, la MT-10 SP projette un look brutal et agressif qui met en valeur sa puissance mécanique et ses fonctionnalités.
La MT-10 représente déjà le fer de lance des motos hyper-dénudées de Yamaha. Depuis son arrivée, cette moto impressionnante a gagné le respect de ceux qui l’ont pilotée, ainsi que de tous ceux qui l’ont découverte en action. Elle est équipée du moteur CP4 à couple élevé dérivé de celui de la R1, le plus remarquable jamais monté par Yamaha sur une moto hyper-dénudée. Son style brut et agressif lui donne un look distinctif et intimidant.
Nouveau moteur CP4 de 998 cm3
Cette évolution de la MT-10 est équipée d’une version épurée du légendaire moteur CP4 à vilebrequin de design cruciforme, à refroidissement liquide, étroitement lié à celui de la légendaire R1. Développant plus de puissance et de couple, ce moteur est le plus avancé et le plus impressionnant jamais vu sur une moto hyper dénudée Yamaha.
Cette conception actualisée pour 2022 intègre des pistons forgés en aluminium léger, des bielles décalées et des cylindres traités afin d’assurer une efficacité maximale. Elle dispose d’un certain nombre de nouvelles caractéristiques spécifiques qui améliorent la sensation de couple.
Caratéritiques SP
La MT-10 SP est la première moto au monde à être équipée de la toute nouvelle suspension Öhlins à 6 modes contrôlés électroniquement. Les autres caractéristiques SP exclusives le carénage léger en 3 pièces, les flexibles de frein tressés et le coloris inspiré de celui de la R1M.
20ᵉ ANNIVERSIARE DE LA FJR1300ES
Déjà célèbre pour ses performances et sa fiabilité exceptionnelles, la FJR1300ES a développé au cours des 20 dernières années une réputation sans égal dans le monde du tourisme sportif. Pour célébrer le jalon de 2022, la FJR est présentée dans une édition spéciale célébrant son 20e anniversaire, de sorte à commémorer cette moto bien-aimée qui a développé une forte communauté d’adeptes au cours des 20 dernières années. Avec une suspension électronique, un pare-brise réglable et un entraînement par arbre souple et fiable, la FJR1300ES continue d’offrir le même confort, les mêmes performances et la même valeur que seule une FJR peut offrir.
Puissance
Quadricylindre en ligne de 1 298 cm³, à DACT, 16 soupapes, refroidi par liquide, débordant de puissance et de couple pour des performances musclées sans égales sur une grande plage de régimes. Nouvelle boîte de vitesses à 6 rapports, pour des balades toutes tranquilles. Régime maximal à 9 000 tr/min assurant une fiabilite incroyable.
Suspension électronique
Le confort et la commodité à souhait, au bout des doigts. Avec sa suspension se réglant à l’aide d’une commande électronique de fine pointe, la FJR1300ES ajoute un autre niveau de sophistication. À vous d’actionner simplement l’interrupteur pour régler, à votre goût, la précontrainte et la force d’amortissement de cette suspension!
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