UN POTENTIEL INFINI. UN PLAISIR SANS LIMITE.
La GSX-8S est une moto de rue qui est destinée à établir une nouvelle norme en matière de maniabilité et de performances. Elle offre des possibilités infinies – des performances gagnantes, une maîtrise inspirant la confiance et un confort optimal – à tous les pilotes.
Utilisable à l’infini, elle est idéale pour tout type de sortie. Elle est sportive, amusante et très performante.
Principales caractéristiques de la nouvelle GSX-8S :
- Un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 776 cm³ à double arbre à cames en tête.
- Une nouvelle conception visant à offrir une conduite excitante et souple à tous les pilotes.
- Un style unique avec un look agressif, avec la masse à l’avant, qui est élancé, équilibré et compact.
- Le système de conduite intelligente de Suzuki pour un comportement optimal dans toutes les conditions.
LA GSX-S8 EST ENTIÈREMENT AXÉE SUR LE CONDUCTEUR
Lors du développement de la GSX-8S, les ingénieurs de Suzuki ont cherché à créer une moto entièrement centrée sur le pilote. La GSX-8S répond aux demandes des pilotes de différents niveaux d’expérience qui recherchent un ensemble idéal avec un rapport de taille entre la moto et le pilote convivial et des caractéristiques et des spécifications qui font de la conduite un pur plaisir.
Le résultat est un grand pas en avant avec un moteur compact, mais puissant, un châssis qui contribue à la stabilité en ligne droite, une maniabilité agile et une combinaison gagnante de caractéristiques pour vous enthousiasmer.
SORTEZ DES SENTIERS BATTUS AVEC LA V-STROM 800DE
S’appuyant sur les performances et les capacités de pilotage révolutionnaires de la V-Strom, la V-Strom 800DE combine de nouvelles caractéristiques avec la polyvalence et la fonctionnalité que les pilotes attendent de la V-Strom.
La V-Strom 800DE offre un confort dans tous les scénarios de conduite avec des performances supérieures sur les routes pavées comme sur le gravier.
Caractéristiques principales de la V-Strom 800DE :
- un tout nouveau moteur bicylindre parallèle de 776 cm³ à double arbre à cames en tête et 4 soupapes par cylindre
- un nouveau cadre robuste
- le plus grand débattement de suspension et la plus grande garde au sol de tous les modèles V-Strom à ce jour
- un guidon large et effilé en aluminium, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée
- tableau de bord ACL TFT de 5 po en couleur
- Sélecteur de mode de conduite Suzuki pour une expérience personnalisable en fonction des capacités et des préférences du pilote
- Système de contrôle de la traction Suzuki avec mode gravier
- Mode de désactivation de l’ABS arrière
- Changement de vitesse rapide bidirectionnel pour une accélération douce et sans effort
Affrontez n’importe quelle route avec assurance, du confort et une pure exaltation avec la V-Strom.
SYSTÈME DE CONDUITE INTELLIGENTE DE SUZUKI (SIRS)
Le système de conduite intelligente de Suzuki (SIRS) est un système qui aide le conducteur à mieux adapter ses performances aux conditions de conduite, à la surface de roulement ou au style de conduite préféré, ce qui se traduit par une conduite plus agréable.
- Le système Quick Shift bidirectionnel (avec marche/arrêt) permet un fonctionnement plus rapide et plus souple sans avoir à actionner le levier d’embrayage.
- Le système de contrôle de la traction Suzuki (STCS) avec mode G (gravier) en option permet au conducteur d’adapter les performances de la moto aux conditions de conduite pour mieux négocier les routes de gravier et les chemins de terre.
- L’accélérateur à commande électronique Ride-by-Wire répond fidèlement aux intentions du pilote.
- Le système ABS avec 2 modes de réglage + arrêt permet au pilote de contrôler les performances de freinage sur le gravier.
- Le système de démarrage facile Easy Start de Suzuki permet de faire démarrer le moteur en appuyant rapidement sur le bouton du démarreur.
- L’aide à bas régime aide à maintenir le régime de ralenti du moteur pour des démarrages doux et faciles.
- Le système d’aide à l’embrayage de Suzuki (SCAS) apporte une touche de légèreté au levier d’embrayage, ce qui permet de réduire la fatigue lors des longs trajets et contribue à des changements de vitesse souples.
