Épisode 3 – Multistrada V4 Rally : l’aventure haut de gamme
Pour le troisième épisode du Ducati World Première 2026, Ducati nous a présenté la nouvelle Multistrada V4 Rally 2026, qui incarne le summum de la moto d’aventure grand tourisme. Pensée pour les longues distances sur routes variées, elle allie puissance, confort et technologie dans un format prêt à tout.
Équipée du moteur V4 Granturismo de 1 158 cm³, elle délivre 170 ch avec une souplesse remarquable. Grâce à sa désactivation des cylindres arrière à bas régime, elle est plus efficiente et agréable au quotidien. L’autonomie est renforcée par un réservoir de 30 litres, parfait pour les grands voyages.
Côté confort, la V4 Rally soigne chaque détail : pare-brise élargi, suspensions semi-actives à grand débattement, selle confortable, poignées chauffantes, et même un système qui abaisse la moto à basse vitesse. La passagère ou le passager y trouvera aussi sa place idéale.
Elle embarque toute l’électronique moderne : radar adaptatif, détection d’angle mort, contrôle de maintien, modes de conduite, et bien plus.
Capable d’affronter routes, pistes et chemins roulants, la Multistrada V4 Rally s’adresse aux voyageurs exigeants qui veulent explorer loin, sans compromis sur la performance ou la sécurité. Plus qu’une moto, c’est un véritable compagnon d’aventure.
Épisode 2 – Panigale V4 R : la pure expression de la course sur route
Pour le deuxième épisode du Ducati World Première 2026, Ducati lève le voile sur une véritable icône de performance : la nouvelle Ducati Panigale V4 R 2026. Véritable concentré de technologie dérivée de la MotoGP, cette hypersportive d’exception redéfinit les standards de la conduite sur piste. Chaque exemplaire est numéroté, soulignant le caractère exclusif de ce modèle unique.
La Ducati Panigale V4 R est bien plus qu’une sportive haute performance : elle incarne le pont entre le circuit et la route. Équipée du moteur Desmosedici Stradale R 998 cc, elle développe en configuration piste jusqu’à 240,5 chevaux avec l’échappement de course et l’huile dédiée.
Son régime maximal atteint 16 500 tr/min en sixième vitesse, un exploit réservé aux machines d’exception. Le châssis, issu de la famille Panigale, combine cadre “Front Frame” et bras oscillant monobras, tous deux optimisés pour la rigidité et la maniabilité.
Sur le plan aérodynamique, la V4 R adopte des ailerons carbone et de nouvelles “corner sidepods”, inspirés de la MotoGP, qui augmentent l’appui dans les virages à haute inclinaison. Côté suspension, elle mise sur des éléments Öhlins pressurisés entièrement réglables, adaptés à une utilisation intensive sur circuit.
Avec une telle machine, l’adrénaline est garantie : chaque ouverture de gaz, chaque freinage exigeant, confirment que la Panigale V4 R est conçue pour ceux qui rêvent de sensations purs et de performances extrêmes.
Épisode 1 – Repoussez vos limites avec les nouvelles :
Multistrada V4 RS et Diavel V4 RS
Pour le premier épisode du Ducati World Première 2026, le prestigieux constructeur italien dévoile deux nouveautés d’exception : les toutes nouvelles Multistrada V4 RS 2026 et Ducati Diavel V4 RS 2026. Ces modèles d’élite repoussent les limites de la performance et du style dans leurs catégories respectives. Conçus pour offrir une expérience de pilotage radicale, ils combinent la puissance brute, l’agilité et une technologie embarquée de pointe pour séduire les passionnés les plus exigeants.
Ducati Multistrada V4 RS : puissance et exclusivité
La Multistrada V4 RS est la version la plus sportive et exclusive de la gamme Multistrada. Elle combine la polyvalence typique de la Multistrada avec le moteur Desmosedici Stradale dérivé de la MotoGP : un V4 de 1 103 cm³ développant 180 ch à 12 250 tr/min.
Cette version se distingue par son embrayage à sec, ses jantes forgées Marchesini, son châssis en aluminium, son sous-cadre en titane et de nombreux éléments en carbone. Le freinage est assuré par des étriers Brembo Stylema issus de la Panigale V4.
Côté technologie, on retrouve les suspensions électroniques Öhlins, un écran TFT de 6,5 pouces, la connectivité Ducati Connect, et le radar avant/arrière pour l’aide à la conduite.
Avec ses 225 kg à sec, une hauteur de selle réglable et un réservoir de 22 L, elle reste adaptée aux longs trajets. La V4 RS est pensée pour les pilotes exigeants qui veulent tout : performance, confort et technologie, dans une moto unique au style affirmé.
Ducati Diavel V4 RS : la puissance à l’état pur
La Ducati Diavel V4 RS incarne la fusion entre puissance brute et raffinement sportif. Elle est équipée du moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm³, directement issu de la MotoGP, développant 182 chevaux à 11 750 tr/min et 120 Nm de couple. L’embrayage à sec en aluminium, typique des modèles RS, renforce la sonorité Ducati et l’esprit racing. Produite en édition numérotée, chaque exemplaire arbore une plaque spécifique sur la culasse arrière.
Le design est marqué par des éléments en carbone (garde-boue, prises d’air, coque arrière, caches de réservoir) et par une livrée RS noire avec des détails rouges. Les jantes forgées en aluminium à cinq branches en « Y » permettent un gain de poids, tout comme l’adoption de nombreux composants allégés, pour un total de 220 kg en ordre de marche.
La partie cycle est confiée à des suspensions Öhlins entièrement réglables, et l’électronique inclut des modes de conduite avancés, un launch control, un quickshifter et un écran TFT avec interface dédiée. Avec son style radical et sa technologie de pointe, la Diavel V4 RS s’impose comme un cruiser à part, puissant et exclusif.
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